تخفيف الازدحام في كيفيسوس و الطريق الدائري و مبادرات الحكومة لحركة المرور
الحكومة عازمة على تقديم حلول لمشكلة “حركة المرور” في أثينا التي تتحول إلى عمل روتيني يومي للسائقين من خلال سلسلة من التدخلات و إعادة تحديد السياسات التي لم تعد فعالة مثل تخفيف الازدحام في كيفيسوس و التغييرات في الطريق.
أحد التدخلات التي تنوي الحكومة المضي فيها يتعلق بكيفيسوس، الذي يقع في المنطقة “الحمراء” على أساس يومي، كما يكشف نائب وزير البنية التحتية و النقل فاسيليس أويكونومو في مقابلة. على وجه الخصوص، يتم النظر في تخفيف الازدحام المروري من 4000 إلى 5000 شاحنة تتحرك هناك يوميًا، من خلال نقل المؤسسات الصغيرة و المتوسطة و الخدمات اللوجستية من بوتانيكو.
كما يشير إلى أن “هذا النقل سيتم خلال العامين المقبلين، أي حتى عام 2026، بمنحة من صندوق الإنعاش و سيساعد بشكل مباشر في مسألة المرور”. و في الوقت نفسه، يؤكد أن هناك حاجة إلى مركز واحد لتنظيم حركة المرور في جميع أنحاء أتيكا. و أوضح نائب الوزير أيضًا أنه بحلول يونيو 2025، سيتم الانتهاء من إطلاق 951 حافلة حديثة جديدة في أتيكا، و التي ستصل إلى 75٪ من الأسطول، بينما بحلول عام 2027 سيتم تحقيق التجديد الكامل لأسطول المركبات. و في الوقت نفسه، في سالونيكي، قامت OASTH بطرح 110 حافلة كهربائية جديدة للتداول، في حين أن هناك مخصصًا لـ 220 حافلة مستأجرة و 225 حافلة كهربائية حتى عام 2027.
و يؤكد أيضًا أن “أحد العناصر الأساسية جدًا لـ K.O.K هي حماية راكبي الدراجات النارية حيث نسعى إلى تحقيق قدر أكبر من السلامة للراكب من خلال الاستخدام الشامل للخوذات و في الوقت نفسه، فإننا نعمل على تقليل السرعة في الشبكة الحضرية”. و يكشف أيضًا أنه مع KOK الجديد، “نحن نعمل على تقليل السرعة في النسيج الحضري و من المهم أن نفهم أنه يجب تقليل السرعة، حيث أن معظم الحوادث تحدث في المدن، و يؤدي 74% منها إلى الوفاة أو الإصابة.
كما أشار إلى أن “الكاميرات لا تهدف إلى فرض الغرامات بل إلى إنشاء شبكة طرق آمنة و نريد أن تعمل هذه الأجهزة كرادع و تعزز سلوك القيادة المسؤولة و تساهم في تنمية ثقافة الطرق الجديدة التي تستثمر فيها وزارتنا.”