أثينا تزدحم بالمترو: زيادة هائلة في عدد الركاب بأكثر من ١٣% في العامين الماضيين

بلغت الأمور ذروتها صباح يوم الإثنين الماضي 20 أكتوبر عندما “كسرت” حركة المرور على الخط الثالث العدادات المعتادة و ارتفعت المعابر إلى 68400 معبر ، بين الساعة 8:10 و 8:45 مرت 7 قطارات فقط عبر سينتاغما بفاصل زمني متوسط ​​قدره 5 دقائق، مما تسبب في مشاهد اختناق على الأرصفة. من البديهي أنه عند إيقاف قطار على عجل بسبب وجود عطل لأسباب تتعلق بالسلامة، من الضروري إبطاء سرعته مؤقتًا. و منذ اليوم التالي للحادث، عادت حركة القطارات، كما أشارت الشركة، إلى مستوياتها الطبيعية مع 10 عبورات للقطارات بمتوسط ​​فاصل زمني قدره 3.5 دقيقة .

و وفقًا لـ STASY يُعد شهر أكتوبر تاريخيًا الشهر الأكثر ازدحامًا بالركاب إذ يتزامن مع العودة الكاملة لجميع أنشطة المدينة. و في الوقت نفسه، و بعد تمديد الخط الثالث إلى بيرايوس، طالت المسافات و المسارات، مما زاد من المتطلبات التشغيلية و الحاجة إلى صيانة الأسطول و تُنفّذ الشركة برنامجًا واسع النطاق لتطوير الأسطول و البنية التحتية، يهدف إلى تحسين أوقات الرحلات و إنشاء شبكة أكثر حداثة و كفاءة و قد ارتفع عدد القطارات العاملة من 40 إلى 56 قطارًا مقارنةً بعام 2019، بينما أُعيد توزيع 16 قطارًا بالفعل و ستعود 5 قطارات أخرى قريبًا إلى الشبكة.

و يجري تجهيز 12 قطارًا بتكييف الهواء و تجديد 24 قطارًا بالكامل على الخط الأول بينما تجري أعمال استبدال 32 كيلومترًا من المسارات و تجديد المحطات و في الوقت نفسه، أطلقت شركة هيلينيك مترو طلبًا لشراء 15 قطارًا جديدًا، مما سيعزز الشبكة في السنوات القادمة و في الوقت نفسه، تشهد حركة الركاب زيادة ملحوظة. في عام 2024، زاد بنسبة 8% مقارنة بعام 2023، بينما في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، تم تسجيل زيادة جديدة بنسبة 5.1% مع 159,510,570 عملية تحقق من 151,430,600 في الفترة المقابلة من عام 2024.

و من اللافت للنظر و المثير للإعجاب بالنسبة للكثيرين المرونة و الزيادة في حركة الركاب على الرغم من التأخير و الصعوبات و هي حقيقة تعكس أيضًا حجم مشكلة المرور في المدينة و تؤكد STASY أن السلامة تأتي قبل التردد و تنص على أن التدخلات الفنية الجارية ستحسن تدريجيًا تشغيل الشبكة و تقلل من الاكتظاظ.