إن تحديث نظام المراقبة وفرض الغرامات على السائقين الذين يستخدمون مسارات الحافلات بشكل غير منتظم أصبح الآن حقيقة واقعة وفي الممارسة العملية. هذه الظاهرة المتمثلة في الاستخدام غير القانوني لمسارات الحافلات، والتي تعقد بشكل كبير حركة MMMs وبقية المركبات التي يمكنها استخدامها بشكل قانوني ، سيتم الحد منها بواسطة الكاميرات الرقمية الجديدة التي تم تركيبها من قبل OASA.
الكاميرات الجديدة رقمية وحلت محل الكاميرات التناظرية القديمة – التي كانت تعمل مع الأفلام – والتي تم التخلي عن تشغيلها إلى حد كبير، من بين أمور أخرى، بسبب تكاليف التشغيل المرتفعة. وبلغت قيمة عقد شراء وتشغيل الكاميرات 454.088 يورو .
ويتعلق العقد بتوريد وتركيب إجمالي 12 كاميرا رقمية جديدة ونفس العدد من أكشاك الاستقبال لمراقبة مسارات الحافلات وتسجيل مخالفات حدود السرعة. كما تضمن العقد إنشاء محطتي عمل لتشغيل الكاميرات وتحديداً معالجة الصور وإثبات المخالفة وإرسال المكالمات .
تم وضع الكاميرات الـ 12 الجديدة من قبل OASA، بالتعاون مع شرطة المرور، على الطرق التي يتم فيها ملاحظة السلوك الإجرامي المحدد للسائقين بشدة. على وجه التحديد، تم تركيب خمس (5) كاميرات في شارع فاسيلسيس صوفياس، وثلاث (3) في شارع ميسوجيون، وثلاث (3) في شارع ألكسندراس، وواحدة في شارع كيفيسياس.
يرجى ملاحظة أن مسارات الحافلات تخضع لجدول زمني يسري من الاثنين إلى الجمعة من الساعة 06:00 صباحًا حتى 21:00 ليلاً ويوم السبت من الساعة 06:00 صباحًا حتى 16:00 بعد الظهر. بالنسبة لمسارات الحافلات المقابلة، فإن الجدول الزمني هو 24 ساعة.
في مسارات الحافلات ذات التدفق الموازي الحصري، يُسمح بالحركة والتوقف ، ولكن يُحظر ركن وسائل النقل العام (الحافلات وحافلات الترولي)، ووسائل النقل العام الخاصة (الحافلات السياحية، والحافلات المدرسية، وما إلى ذلك)، والمركبات ذات المحركات والمركبات غير ذات العجلتين (الدراجات النارية، البط، الدراجات البخارية، الدراجات الهوائية) ومركبات الطوارئ (سيارات الإسعاف، سيارات الإطفاء، الشرطة، إلخ). بالنسبة لجميع المركبات الأخرى (E.I.X.، TAXI، نصف الشاحنات أو الشاحنات)، يمنع الحركة والوقوف.
كما يمنع حركة المركبات ذات العجلتين في المسارات الخاصة للحافلات عكس تدفق حركة المرور (باستثناء شارع كيبسيليس). من ناحية أخرى، يُسمح باستخدام أجزاء من حارات الحافلات من قبل حركة المرور الأخرى قبل انعطافات المخرج الأيمن أو مداخل مناطق المشاة ، وحيثما توجد علامات أفقية (خط أصفر متقطع) وعمودية مناسبة.
بالنسبة للسائقين الذين ينتهكون أحكام قانون KOK لاستخدام مسار الحافلات تبلغ الغرامة 200 يورو . في الواقع، في حالة الوقوف في حارة للحافلات، بالإضافة إلى غرامة الدخول، يتم إزالة اللوحات وإزالة المركبة. أخيرًا، يتم تحصيل إيرادات الغرامات من قبل الحكومة المحلية وليس من قبل O.A.S.A.
