العد التنازلي لتسليم مترو سالونيكي
بدأ العد التنازلي لتسليم الخط الرئيسي لمترو سالونيكي إلى التشغيل التجاري و في ٣٠ نوفمبر سيكون تحت تصرف سكان و زوار مدينة سالونيكي وسيلة مدار ثابت لتنقلاتهم اليومية في المحور المركزي للمدينة و يعمل موظفو Helliniko Metro S.A و اتحاد المقاولات الإنشائية للمشروع بالإضافة إلى شركة Thema المشغلة بشكل محموم حتى يكون كل شيء جاهزًا ليوم تسليم المشروع الذي طالت معاناته.
يتم تنفيذ مسارات اختبار القطارات يوميًا طوال أيام الأسبوع و في الوقت نفسه يتم إجراء جميع الفحوصات اللازمة للأنظمة حيث يشتمل مترو سالونيكي على أحدث البيانات التكنولوجية في بنائه جنبًا إلى جنب مع مواصفات الجودة و الوظائف الأكثر تطلبًا. و من المنتظر أيضاً خلال الأيام المقبلة الانتهاء من أعمال الترميم الأخيرة لساحة كابنيرغاتا و كذلك المنطقة المحيطة بـ«الكازار»، حيث تقع مداخل محطة «فينيزيلوس» الشهيرة.
يبلغ طول الخط الرئيسي لمترو سالونيكي ٩.٦ كم مع نفقين مستقلين أحادي المسار و لديها ١٣ محطة حديثة (محطة السكك الحديدية الجديدة، ديموكراتيس، فينيزيلو، أجيا صوفيا، النافورة، الجامعة، بابافي، إقليدس، فليمينغ، أناليبسي، ٢٥ مارس، فولغاري، سويسرا الجديدة) و محطة قطار بمساحة ٥٠٠٠٠ متر مربع و التي تشمل مركز التحكم في العمليات و قاعدة الإصلاح و المساحة المكتبية.
و تبلغ حركة الركاب اليومية المتوقعة ٢٥٤ ألف مسافر، بطاقة استيعابية تصل إلى ١٨ ألف راكب في الساعة في الاتجاه الواحد و ستكون الفترة الزمنية بين القطارات كل ٢.٥ دقيقة في المرحلة الأولى من التشغيل التجاري و كل ٩٠ ثانية بعد استلام القطارات الإضافية و ستكون مدة الرحلة بما في ذلك التوقف في المحطات الـ ١٣، ١٧ دقيقة.
بعد تسليم التوسعة إلى كالاماريا في النصف الثاني من عام ٢٠٢٥ من المتوقع أن يتم خدمة ٣١٣٠٠٠ مسافر يوميًا في حين من المقدر أن يتم تداول ما يقرب من ٥٧٠٠٠ مركبة أقل يوميًا مما يؤدي بالتالي إلى انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام ٢١٢ طن يوميا.
و “ظهرت” اكتشافات أثرية قيمة من فترات تاريخية مختلفة للمدينة أثناء بناء المحطات و أهمها محطتي “فينيزيلوس” و “آجيا صوفيا” الواقعتين ضمن حدود المركز التاريخي للمدينة. و ستتاح للمواطنين الفرصة لرؤية النتائج العظيمة في محطات مترو سالونيكي و في المتاحف. و في الواقع، تعد محطة “فينيزيلوس” على المستوى الدولي أكبر موقع أثري مدرج ضمن مشروع تقني كبير و في الوقت نفسه سيتم عرض جزء من الـ ٣٠٠ ألف قطعة أثرية التي تم العثور عليها في المتحف الجاري بناؤه في “نافورة الكروس أوفر” بمساحة إجمالية تبلغ ٦٣٧٠ مترًا مربعًا و كذلك في المتحف الذي يتم إعداده في حديقة “بافلوس ميلاس” متروبوليتان.
من المتوقع أن يكون مترو سالونيكي بنظامه الأوتوماتيكي (بدون سائق)، واحدًا من أحدث مترو الأنفاق و أكثرها أمانًا و موثوقية في أوروبا و العالم حيث انتشر النظام الأوتوماتيكي (بدون سائق) بشكل سريع في أكبر مدن العالم في السنوات الأخيرة و إنه النظام الذي يمثل المستقبل في السفر بالمترو، و ذلك لأنه يوفر أعلى مستويات الأمان و الموثوقية.و يغطي النظام الآلي أعلى معايير السلامة للركاب حيث يتم مراقبة تشغيل مترو سالونيكي يومياً بآليات تحكم أوتوماتيكية متعددة و بالتالي يتم التأكد من أن كل مسار، و كل دقيقة، و على طول الشبكة بالكامل يتم تنفيذه وفقًا لجميع قواعد السلامة والأمن.
بالإضافة إلى ذلك، تعمل أبواب شاشة المنصة الثابتة (PSD) الموجودة في جميع المحطات على حماية الركاب أثناء إقامتهم على الأرصفة حيث تعمل على عزل منطقة الأنفاق و تجعل الوصول إليها غير ممكن.
و أخيرًا، هناك ميزة أخرى لمترو سالونيكي و النظام الأوتوماتيكي الذي يتميز به و هي مرونة الطرق التي تتكيف مع الظروف الخاصة للحياة اليومية و بهذه الطريقة في حالات ارتفاع الطلب من الركاب قد يتمكن مترو سالونيكي من زيادة عدد المسارات التي تخدم جمهور الركاب.
