بدء “تجديد” النقل الحضري – تفكيك كابلات الترولي يبدأ يوم الأحد

خدمت حافلات الترولي أتيكا بفعالية لأكثر من نصف قرن و اليوم التالي مسؤوليتنا حيث نظام نقل أنظف و أكثر أمانًا و موثوقية في أثينا” يؤكد نائب وزير النقل كونستانتينوس كيراناكيس في مقابلة مع APE-MPE. و في معرض حديثه عن القرار المعني، أكد نائب الوزير أن “تكلفة تشغيل حافلات الترولي باص تزيد عن ضعف تكلفة تشغيل حافلات الجيل الجديد الكهربائية في حين أن شبكة الطرق المتشعبة التي يبلغ طولها 143 كيلومترًا لم تعد تُقدم أي فوائد بيئية؛ بل على العكس، تُثقل كاهل شبكة الطرق ككل… فمقابل كل كيلومتر تقطعه حافلات الترولي باص، تدفع الدولة حوالي 5.5 يورو، بينما تنخفض التكلفة إلى 2.5 يورو لنفس الكيلومتر بالحافلة الكهربائية”.

و في حديثه عن مشكلة المرور، أكد أنه “لا يوجد عصا سحرية لحل مشكلة المرور”، مشيرا إلى أن “تطوير النقل الحضري هو الطريقة الأكثر فعالية لإقناع المواطنين بترك سياراتهم في منازلهم و بالتالي عكس هذا التغيير على الشوارع”. و تتجه خطط الوزارة لتجديد النقل الحضري في أتيكا نحو تدخلات جوهرية على الجبهات، مثل القطارات الجديدة و تحديث القطارات القديمة في المترو و استبدال السكك الحديدية على الخطين 2 و 3 و الطرق المتكررة و تجديد القطارات على خط المترو 1 و تجديد أسطول الحافلات و في أوائل عام 2026، ستتجول 1000 مركبة جديدة في شوارع أثينا، و تدريب السائقين.